Inconel 718 3D-afdrukkenkan willekeurig complexe structuren realiseren. Door het 3D-printproces kan niet alleen het materiaal worden bespaard, maar kunnen ook de prestaties en mechanische eigenschappen van de onderdelen beter worden verbeterd. Dit proces is speciaal ontwikkeld om de levensduur van vliegtuigen te verlengen

componenten blootgesteld aan extreme hitte.

Een goedkope superlegering op nikkelbasis genaamd Inconel 718 (IN718) wordt grotendeels gebruikt als materiaal voor turbineschijven. De samenstelling bevat sporen van molybdeen, titanium, kobalt, aluminium, mangaan, koper, silicium en andere elementen. Het bevat ongeveer 50-55 procent nikkel, 17-21 procent chroom, 4,75-5,5 procent niobium en tantaal. Bovendien heeft het materiaal een sterke oxidatie- en corrosieweerstand, uitstekende hittebestendigheid tot 700 graden en uitstekende sterkte, hoge opbrengst, treksterkte en kruipbreukeigenschappen.

718 material

De specificatie

Verwerkingsmethode	SLM-afdrukken
Materiaal	Legeringen (titanium, wolfraam, aluminium), enz.
Nauwkeurigheid	±0.1mm
Functie	Hoge sterkte, lichtgewicht
MOQ	1 stuk
Bestandstype	STP, XT, IGES, STL, OBJ, enz.
Weerstand tegen hoge temperaturen	500 ~ 1100 graden
Druktijd	Afhankelijk van de structuur is dit meestal 1-5 werkdagen
Handelsvoorwaarden	AF-FABRIEK, FOB, CIF, DDP, DDU.
Sollicitatie	Schimmel, ruimtevaart, robotica, voertuigen, auto's, entertainment, enz.

De toepassingen

Fabrikanten van rootmotoren voorspellen dat onderdelen die door 3D-printen worden vervaardigd, in de toekomst 25 procent van de vliegtuigmotoronderdelen zullen uitmaken (momenteel slechts 1 procent, en er is veel ruimte voor verbetering).De corrosieweerstand van Inconel maakt het vaak gebruikt in de volgende componenten:

►Jet-motoronderdelen

►Gasturbine

►Onderdelen bij lage temperaturen

►Vaartuig

►Pomp

►Klep

►Pijpleiding

►Propellerblad

►Pijpfittingen en verbindingen

►Auxiliary voortstuwingsmotor

inconel 718