+8618682434929
sales@china-3dprinting.com
Zoek
nlTaal
  • Nederlands
  • English
  • Català
  • suomi
  • Português
  • Eesti
  • Español
  • বাংলা
  • magyar
  • România limbi
  • Indonesia
  • Bai Miaowen
  • Ελληνικά
Shenzhen  JR  Precisie  Technologie  Co.,  Ltd.
  • Huis
  • Over ons
  • 3D-afdrukservice
    • 3D-printen van metaal
    • MJF 3D-printen
    • SLS 3D-afdrukken
    • SLA 3D-afdrukken
    • FDM 3D-printen
    • Precisie CNC-bewerking
  • Nieuws
    • Bedrijfsgegevens
    • Nieuwe trends in 3D-printen
  • Kennis
    • Auto
    • Aerospace
    • Consumentenindustrie
    • Medische industrie
    • Industrieel materiaal
  • Neem contact met ons op
Huis/

Kennis

  • Aluminium of roestvrij staal voor een 3D-geprint inlaatspruitstuk? Een prakti...

    Aluminium of roestvrij staal voor een 3D-geprint inlaatspruitstuk? Een prakti...

    Waarom meer ingenieurs kiezen voor een 3D-geprint inlaatspruitstuk Complexe interne lopers, geoptimaliseerde plenums en geïntegreerde functies die moeilijk of duur zouden zijn om i

    Oct 18, 2026

  • Kunt u een aangepast inlaatspruitstuk in aluminium 3D-printen?

    Kunt u een aangepast inlaatspruitstuk in aluminium 3D-printen?

    3D-printwerkzaamheden voor inlaatspruitstukken De meeste metalen 3D-geprinte aluminium inlaatspruitstukprojecten maken gebruik van laserpoederbedfusie (SLM of L-PBF). Een laser sme

    Oct 17, 2026

  • 304 versus 316L roestvrij staal voor 3D-geprinte turbo-uitlaatspruitstukken: ...

    304 versus 316L roestvrij staal voor 3D-geprinte turbo-uitlaatspruitstukken: ...

    Een partij turbospruitstukken arriveert en ziet er perfect uit. Een paar maanden later beginnen er scheuren in de buurt van de lasnaden of ontstaat er oppervlakteroest, en pas dan

    Oct 16, 2026

  • Kan een roestvrijstalen 3D-geprint turbo-uitlaatspruitstuk herhaalde hittecyc...

    Kan een roestvrijstalen 3D-geprint turbo-uitlaatspruitstuk herhaalde hittecyc...

    Kan een roestvrijstalen 3D-geprint turbo-uitlaatspruitstuk herhaalde hittecycli overleven?

    Oct 15, 2026

  • Hoe kan ik krimp bij 3D-printen van metaal beheersen?

    Hoe kan ik krimp bij 3D-printen van metaal beheersen?

    Hoe kan ik krimp bij 3D-printen van metaal beheersen?

    Oct 08, 2026

  • Kan één fabrikant warmtebehandeling, CNC en oppervlakteafwerking verwerken na...

    Kan één fabrikant warmtebehandeling, CNC en oppervlakteafwerking verwerken na...

    U ontvangt een partij metalen 3D-geprinte onderdelen. De geometrie ziet er op het eerste gezicht goed uit, maar de afmetingen wijken enigszins af, het oppervlak is te ruw voor mont

    Oct 07, 2026

  • Kunnen complexe luchtkanalen in een robotgrijper in één stuk 3D-geprint worden?

    Kunnen complexe luchtkanalen in een robotgrijper in één stuk 3D-geprint worden?

    Kunnen complexe luchtkanalen in een robotgrijper in één stuk 3D-geprint worden?

    Oct 06, 2026

  • Hoe 3D-printen met metaal het gewicht van robot-eindeffectoren vermindert?

    Hoe 3D-printen met metaal het gewicht van robot-eindeffectoren vermindert?

    Elke extra gram aan het uiteinde van een robotarm kost prestatie. Zwaarder gereedschap dwingt grotere motoren, verhoogt het energieverbruik, vertraagt ​​de cyclustijden en steelt d

    Oct 05, 2026

  • Kan een leverancier van 3D-printen altijd op tijd 50 EV-batterijbeugels leveren?

    Kan een leverancier van 3D-printen altijd op tijd 50 EV-batterijbeugels leveren?

    Je hebt 50 batterijbeugels nodig. Gereedschap kost te veel en duurt te lang. CNC werkt, maar de prijs per stuk steekt bij deze hoeveelheid. Een 3D-printleverancier maakt snel offer

    Oct 04, 2026

  • Hoe de wanddikte controleren bij het 3D-printen van EV-motorbehuizingen in me...

    Hoe de wanddikte controleren bij het 3D-printen van EV-motorbehuizingen in me...

    Monsters komen vaak terug met oneffen muren. De warmte wordt niet gelijkmatig afgevoerd, de afmetingen van de montage afwijken en het beoogde gewicht wordt gemist. Deze problemen z

    Oct 03, 2026

  • Hoe 3D-printen met aluminiumlegeringen het gewicht van de beugels van EV-batt...

    Hoe 3D-printen met aluminiumlegeringen het gewicht van de beugels van EV-batt...

    Een klant komt binnen met een gestempelde-en-gelaste stalen accu-beugel. Het bestaat uit vijf afzonderlijke stukken die aan elkaar moeten worden gelast. De bepakking is al zwaar, d

    Oct 02, 2026

  • Hoe controleer ik de binnenkanalen van een 3D-geprinte batterijkoelplaat?

    Hoe controleer ik de binnenkanalen van een 3D-geprinte batterijkoelplaat?

    Een klant ontvangt een prachtige 3D-geprinte batterijkoelplaat. De buitenkant ziet er perfect uit, de oppervlakken zijn schoon en de montagegaten liggen op één lijn. Maar tijdens h

    Oct 01, 2026

Huis 1234567 De laatste pagina 1/68
contact

Heeft u vragen!

AARZEL NIET OM ALTIJD CONTACT MET ONS OP TE NEMEN.

Neem contact met ons op
  • Adres

    D - 408, Nr.398 Verlangen Oost Weg, Langgang Wijk, Shenzhen Stad, GD, China

  • Email

    sales@china-3dprinting.com

  • Bel ons

    +8618682434929

  • Klant eerst

    We hebben genoeg vertrouwen om te geloven dat we ook uw one-stop additive manufacturing-partner in China zullen zijn, welkom bij onderzoek en leer meer.

  • Navigatie

    • Huis
    • Over ons
    • 3D-afdrukservice
    • Nieuws
    • Kennis
    • Neem contact met ons op
    • Sitemap
  • Productcategorie

    • 3D-printen van metaal
    • MJF 3D-printen
    • SLS 3D-afdrukken
    • SLA 3D-afdrukken
    • FDM 3D-printen
    • Precisie CNC-bewerking
  • QR code

    QR Code

Copyright © Shenzhen JR Precision Technology Co., Ltd. Alle rechten voorbehouden.

whatsapp
Telefoon
E-mail
Onderzoek