Selective Laser Sintering (SLS), het SLS-proces is vergelijkbaar met de drie-dimensionale lichtuithardingstechnologie SLA, behalve dat SLS gewoonlijk infrarode laserstralen gebruikt en het materiaal ook is veranderd van vloeibare, lichtgevoelige harsmaterialen in poederdeeltjes. Moleculaire materialen.
Er zijn veel vormmaterialen voor het SLS-proces en het is gemakkelijk te ondersteunen, waaronder een verscheidenheid aan poedermaterialen met verschillende mechanische eigenschappen en een verscheidenheid aan gemengde nylonmaterialen. Zoals het gemengde materiaal van aluminiumpoeder en nylon geschikt voor mallen, het gemengde materiaal van koolstofvezel en nylon met extreem licht gewicht en sterke mechanische eigenschappen, een verscheidenheid aan kunststof gemengde materialen en keramische materialen. In theorie kan elk smeltbaar poeder worden gebruikt om producten of modellen te maken, dus de keuze van het poedermateriaal is een van de belangrijkste voordelen van SLS-technologie.
Met de voortdurende volwassenheid van 3D-printtechnologie en voortdurende doorbraken in de wetenschap van materiaaltoepassing, kunnen de geprinte plastic of metalen onderdelen nu direct worden toegepast op de autoproductie. Het werkingsprincipe van 3D-printen met additive manufacturing geeft het een uniek voordeel bij de productie van complexe structurele onderdelen. Dat wil zeggen, hoe complexer de vorm en structuur van de onderdelen, hoe voordeliger het is om 3D-printen te gebruiken om te vervaardigen, zoals de regelklepkast van de automatische transmissie, planetaire tandwielsets, enz.
Onder hen zijn airless-banden gemaakt in 3D nog steeds behoorlijk geavanceerd. Airless-banden met aanpasbare loopvlakken, aanpasbare kussens en "brandstoftanks", lichtgewicht maar duurzame diamantwielen, vorkloze stuursystemen, enz. De motor en batterij zijn slim verborgen door de carrosserie van de auto.