Het gebruik van additive manufacturing in de lucht- en ruimtevaart zal naar verwachting de komende decennia toenemen. In de toekomst zullen 3D-geprinte onderdelen efficiënter worden in ruimtevaarttoepassingen.
De voordelen van 3D-printtechnologie in de ruimtevaart
Snelle prototypeverificatie, snelle iteratie, fabricage van turbinebladen met traditionele processen, waarbij mallen moeten worden geopend, en het duurt ongeveer een half jaar van ontwerp tot fabricage; en additieve technologie kan binnen een maand snel iteratie bereiken.
Verbeter de mate van ontwerpvrijheid. In het verleden waren componenten met zeer complexe ontwerpen moeilijk te vervaardigen of kostten zij zeer hoge of zelfs onmogelijke fabricage. Met behulp van additieve fabricageprocessen kunnen op relatief eenvoudige wijze zeer complexe 2D- of 3D-metalen onderdelen worden geproduceerd, wat een haalbare manier is om structurele onderdelen van massieve en mesh-onderdelen integraal te vormen.
Lagere kost, het vereist geen gereedschap, kan wat productie snel uitvoeren, plus de reparatie ervan, wat een groot probleem is voor de burgerluchtvaart. Om de kosten te verlagen, kan het gebruik van additieve methoden de kosten met een vijfde verlagen, zoals integrale blisk, blades, enz.
Als het gaat om additieve fabricagetoepassingen, zijn de productiekosten vaak de enige factor waarmee rekening moet worden gehouden. In de lucht- en ruimtevaartindustrie wegen echter andere factoren, zoals gewichtsvermindering en verbeterde brandstofefficiëntie, zwaarder dan de initiële productiekosten. Naarmate het aantal toepassingen in het veld is gegroeid, is de lucht- en ruimtevaartindustrie zelf een rolmodel geworden voor andere industrieën en een pionier voor de algehele acceptatie van additive manufacturing.